日本中古車輸出業協同組合がまとめた２０２６年７月の中古車輸出台数は、前年同月比６．９％減の１４万１１台となり、３カ月ぶりに前年を下回った。ただし、減少の主因は前年７月に１万９２９２台と高水準だったＵＡＥ（アラブ首長国連邦）向けの反動である。ＵＡＥを除いた実勢では同４．３％増、１～７月の累計でも同１５．３％増となっており、輸出の拡大基調そのものは崩れていない。
■前年割れは今年４回目 ただし「谷」ではなく「高原」
２０２６年の月次推移を前年同月比で追うと、１月１２２．５％、２月１０５．５％と好発進したあと、３月９７．６％、４月９８．７％、５月９５．５％と３カ月連続で前年を割り、６月に１０９．７％と持ち直したものの、７月は９３．１％と再び前年を下回った。一見すると一進一退だが、台数の絶対水準は１月の１１万５７４４台を除き毎月１３万７０００～１５万８０００台のレンジで推移しており、実態は高水準での横ばいである。前年割れとなった月は、いずれも前年のＵＡＥ向けが月２万台前後と大きかったことによる比較のハードルの高さが効いている。
■ロシアが単月の１７．０％を占有 累計１３．４万台で独走
仕向け国別では、ロシアが前年同月比３９．９％増の２万３８４０台で首位を守った。単月の占拠率は１７．０％に達し、１～７月の累計は１３万４４４０台と前年同期の１．３倍。累計でも全体の１３．５％を占め、２位以下を大きく引き離す。前月比では９０．７％と減少したが、これは２万６２７２台と今年最多だった６月の反動であり、水準としてはなお高位にある。
２位のタンザニアは同２３．３％増の１万１５７８台。累計では９万９６７５台と前年同期の１．７５倍に達し、２位の座が定着しつつある。３位には同２．４倍の８４１３台としたモンゴルが浮上し、ニュージーランド（８００８台、同４５．１％増）と順位を入れ替えた。もっともモンゴルの累計は同１１．９％増にとどまる。前年７月が３５５８台と低水準だった反動の側面が強く、２カ月連続の「前年比２倍超」を額面通りに受け取るのは早計だ。
■ＵＡＥは底入れ鮮明 ５月２８３台→７月３２８０台
注目のＵＡＥは３２８０台だった。前年同月比では８３．０％減と依然低水準だが、前月比では１．４倍と２カ月連続の増加で、順位は２０位から１２位へ大きく戻した。ＵＡＥ向けは中東情勢に伴う物流混乱により今年３月に１４９９台へ急減し、５月には２８３台まで落ち込んだ。そこを底に６月２２７７台、７月３２８０台と回復の足取りは月を追うごとに鮮明になっている。
ただし前年の水準との差はなお大きく、１～７月の累計は４万４０８３台と前年同期（１４万９８８３台）の３割弱。全体に占めるシェアも前年同期の１５．４％から４．４％へ低下した。前年のＵＡＥ向けは１１月まで月２万台前後で推移していたため、前年比較での重石は年内いっぱい続く公算が大きく、当面は全体の前年比よりも「ＵＡＥを除く実勢」で基調を見るのが妥当だろう。
■地域別ではアフリカが３割弱で首位 アジアは７割水準に沈む
７月を地域別に見ると、アフリカが４万７７８台（前年同月比３．９％減）でシェア２９．１％と首位。単月では微減ながら、累計では前年同期比２４．６％増と高い伸びを保つ。上位２０カ国にはタンザニア、ケニア、南アフリカ共和国、ウガンダ、ガーナの５カ国が入り、ＵＡＥ経由の再輸出に代わる直送ルートの定着をうかがわせる。
一方のアジアは３万９１１９台と前年同月の７割にとどまった。ＵＡＥの剥落に加え、スリランカの失速が響いた形だ。ヨーロッパはロシアがけん引し同３０．５％増の３万２１３７台、大洋州も同３５．５％増と好調だった。北アメリカは同４３．６％減で、１４位だったジャマイカが上位２０から姿を消した。
■スリランカは４６．８％減 輸入再開特需の一巡が鮮明に
国別で目を引くのがスリランカの変調である。７月は前年同月比４６．８％減の６１１３台と、２カ月連続の前年割れで減少幅が急拡大した。輸入再開後の特需で膨らんだ前年の反動が主因だが、前月比では１０１．４％と横ばいを保ち、累計では同４１．７％増の４万４３６３台。水準自体はなお高く、「急落」ではなく「特需の平常化」と見るのが実態に近い。
このほか、タイが同７７．１％増の４７９４台と持ち直したほか、オーストラリア（同７４．７％増）が１９位に、バングラデシュ（同３．５％増）が２８位から１８位に復帰した。英国は前年比では４．６％増ながら前月比６８．４％と急減し、１０位から１３位に後退。ナイジェリアも圏外に去り、上位の顔ぶれは月ごとの入れ替わりが激しくなっている。
■累計は９９万台超え 下期はＵＡＥ除きの実勢に注目
１～７月の累計は９９万３３７４台で前年同期比２．１％増となった。ＵＡＥを除いた累計では同１５．３％増と、実勢は２桁の伸びを維持している。前述の通り、前年のＵＡＥ向けの高水準は１１月まで続くため、全体の前年比は下期も重石を抱えたままの推移が見込まれる。ロシア・アフリカ・大洋州がけん引する直送の拡大と、ＵＡＥ経由の再輸出需要の回復ペース。この２つを分けて追うことが、下期の輸出動向を読み解く鍵になる。
2018年06月12日
2026年09月01日
西暦元号早見表
