USS名古屋
Ｊａｐａｎ Ｃｌａｓｓｉｃ コーナー&再セリなしコーナー
ＵＳＳ名古屋（愛知県東海市、瀬田大社長）は４月より「Ｊａｐａｎ Ｃｌａｓｓｉｃ （ジャパンクラシック）コーナー」と「再セリなしコーナー」の２つの新コーナーを特設すると発表した。
「Ｊａｐａｎ Ｃｌａｓｓｉｃ コーナー」は、毎月第３週目に実施、４月１７日のＡＡよりスタートする。出品条件は初度登録が平成１０年式以前の国産車で、修復歴車も出品可、距離と評価については不問とし、出品料、成約料、落札料は各１万５０００円となる。旧車等希少価値がある車両が多く集まることで、バイヤーからの注目度が上がり、活発なセリにつながることが期待される。
また、「再セリなしコーナー」は、４月３日より毎週実施、評価点２点以上で修復歴が無い国産、輸入車が対象となる。再出品は対象外となるが、プライムタイムおよび輸入車プライムタイム流札１回のみ再出品可能となる。各回限定２００台で、手数料は出品料１万２０００円、成約料および落札料は各１万円となる。再セリを無くすことでセリ時間の短縮と「Ｊａｐａｎ Ｃｌａｓｓｉｃ コーナー」同様に売買の活性化につながることが期待される。
「Ｊａｐａｎ Ｃｌａｓｓｉｃ コーナー」は、毎月第３週目に実施、４月１７日のＡＡよりスタートする。出品条件は初度登録が平成１０年式以前の国産車で、修復歴車も出品可、距離と評価については不問とし、出品料、成約料、落札料は各１万５０００円となる。旧車等希少価値がある車両が多く集まることで、バイヤーからの注目度が上がり、活発なセリにつながることが期待される。
また、「再セリなしコーナー」は、４月３日より毎週実施、評価点２点以上で修復歴が無い国産、輸入車が対象となる。再出品は対象外となるが、プライムタイムおよび輸入車プライムタイム流札１回のみ再出品可能となる。各回限定２００台で、手数料は出品料１万２０００円、成約料および落札料は各１万円となる。再セリを無くすことでセリ時間の短縮と「Ｊａｐａｎ Ｃｌａｓｓｉｃ コーナー」同様に売買の活性化につながることが期待される。
