ＵＳＳ東京（千葉県野田市、瀬田大社長）は１０月１０日に開催の「Ｏｃｔｏｂｅｒ Ｆｅｓｔａ Ｐａｒｔ２」より１６レーンによるセリをスタートした。

　今開催は出品１万６１６４台の盛大な開催となったが、セリは１８時４５分頃に終了し、セリ時間は約３時間の短縮となった。１６レーンによるセリは出品店と落札店の利便性を大きく向上する結果となった。

　ＵＳＳ東京の今年度上半期の平均出品台数は１万５４９７台に上り、セリの終了時刻は通常２２時前後に、出品台数が１万７０００台を超える開催時は２３時近くに及ぶこともあった。これを受け、ＵＳＳ東京はセリ時間を短縮することで出品店と落札店の利便性向上を図ることを目的に、これまでの１２レーンから１６レーンへとセリのレーン数を変更した。

　１６レーン化に伴い、コーナー編成やセリ順の変更を実施。今開催から新コーナーとして「輸入車 朝プライム」を新設。同コーナーは「朝プライム」の輸入車版として設けられ、「朝プライムコーナー」や他のプライムコーナーと同様に高成約率を記録しセリをけん引した。また、今回の１６レーン運用に備え９月５日の開催から「プライムＨＶ・ＥＶコーナー」も開始している。
　その他にも出品訂正におけるアナウンスの自動化や「１ＰＯＳ」と「ホワイト」の両コーナーをコンダクター不在の自動セリにするなど、１６レーンスタートに合わせ効率化も推し進め、より商売しやすいセリ環境を提供した。

　当日のセリは出品１万６１６４台を集め、成約１万１０４８台、成約率６８.４％、平均成約単価１７１万円の高実績を記録した。

　三上正裕執行役員東京会場長は「１６レーンによるセリ進行によって、セリ時間を約３時間短縮できた。会員様の仕事時間の短縮を図れたと同時に会場スタッフも今までより早く業務を終えることができ、働き方改革にも繋がる」と話した。また「１６レーンと１２レーン開催の比較は、開催日や出品車の内容が異なり単純に比較はできないものの、今開催は成約率、平均成約単価も前週を上回り活発な取引をいただいた。その点からも会員様に１６レーンを上手く使っていただけたと思う」と話した。

　来場会員に話を聞いたが「１６レーン化によってセリ時間短縮され良かった」との声が聞こえた。日本一の圧倒的な出品台数に加えて、利便性の向上を図ったことで、ＵＳＳ東京は商売の場として更に注目を集めると思われる。