グーネット自動車流通では、毎月の新車販売動向をわかりやすく伝えるため、登録乗用車と軽自動車を合算した車種別の新車販売台数ランキングを作成している。

　本ランキングは、日本自動車販売協会連合会が公表する乗用車の通称名別台数と、全国軽自動車協会連合会が公表する軽自動車（乗用車）の台数をもとに、２０２６年６月の販売実績が多い順に上位２０車種をまとめたものだ。
登録車と軽自動車を横断して比較できる、車種別の新車販売実態をお届けする。

■上位３車種は不動、その下で大きな入れ替わり

　２０２６年６月の新車販売は、Ｎ-ＢＯＸ（１９，５２７台、前年同月比１２０．９％）、スペーシア（１３，９６６台、同１１８．９％）、ヤリス（１２，６０７台、同１０５．６％）の上位３車種が５月から順位を守った。
一方、その下では顔ぶれが大きく動いている。ライズが５位→４位、シエンタが６位→５位と続伸し、カローラは４位→６位、ムーヴは７位→９位に後退。ヴェゼルは２９位から１５位へ１４ランク上昇した（７，２７９台、同１５１．４％）。

　５月２０位以内からはワゴンＲ（１９位→２５位、前年同月比７０．０％）とミラ（２０位→圏外）が外れ、代わってランドクルーザーとヴェゼルが新たに入っている。

■ランドクルーザーが１８ランク上昇、前年比２１８．１％の急伸

　今月最も目を引くのがランドクルーザーである。５月の２８位から１０位へ一気に１８ランク上昇し、販売台数は８，７７８台と前年同月の２．２倍（２１８．１％）に達した。月販８，０００台超は、アルファード（８，５１９台）を上回り、ＳＵＶとしては異例の水準だ。

　背景として考えられるのは、供給側の正常化である。ランドクルーザーは長らく受注停止や長期の納車待ちが続いてきた車種で、前年の同時期は供給が需要に追いついていない状態だった。現在は「２５０」や「７０」を含むシリーズのラインアップが出揃い、生産の安定化とともに積み上がっていた受注残の納車が進んでいるとみられる。

　実際、都内にあるトヨタの新車ディーラーに聞いたところ「ランドクルーザーの納車は進んでいます。数年お待たせしたお客様もいるので、やっとという気持ちです」という話も聞くことができた。

　つまりこの急伸は、新たな需要の爆発というより、待たされていた顧客の元へ車が届き始めた結果と読むのが自然だろう。半期末で納車が集中しやすい６月というタイミングも押し上げに働いたと考えられる。

　前年同月比２８０．０％と伸び率トップだったＲＡＶ４（６，９９０台、１６位）は新型への切り替え効果とみられ、トヨタのＳＵＶ勢の伸びが今月のランキングを特徴づけた。上位２０のうちトヨタは１１車種と、５月の１０車種からさらに存在感を増している。

■軽は２強が２桁増も、上位２０内は８車種から６車種に減少

　軽自動車は首位Ｎ-ＢＯＸが前年同月比１２０．９％、２位スペーシアが同１１８．９％と２桁の伸びを維持し、ルークスも１４２．４％（８，６３５台、１１位）と好調だった。

　一方で、タント９３．４％、ムーヴ７５．６％、ハスラー９６．７％と前年割れの車種も目立ち、ワゴンＲ・ミラの圏外化により、上位２０に入った軽は５月の８車種から６車種に減った。軽の中でも、売れる車種と苦戦する車種の二極化が進んだ月といえる。

■上位２０合計は１９万台超、半期末で全体の水準が切り上がり

　上位２０車種の合計は１９３，９１２台で、５月（１５１，９５２台）から２７．６％増えた。６月は半期末にあたり、例年登録・届出が膨らみやすい月である点を差し引く必要はあるが、前年同月比で見ても上位２０車種のうち１４車種が前年を上回っており、需要の裾野は広い。

　なおＮ-ＢＯＸは１〜６月累計で１０２，４１９台と、上半期で１０万台の大台を超える結果となった。