ＬＡＡ岡山（岡山市南区、丸山明社長）は２月１０日、「Ｌ１　映像化２０周年大記念（ＪＵ岡山青年部後援・ＭＡＡ中四国ジョイント）ＡＡ」を開催した。年間４大記念ＡＡに出品台数２８８６台を集め、成約率は６１．６％だった。出品台数は昨年６月１７日開催「Ｌ１　ＬＡＡ岡山１９周年大記念（ＪＵ中四国青年部後援ジャンボ）ＡＡ」の３２４１台に次ぐ、今年度２番目の高水準だった。

　ＭＡＡ中四国ジョイントの「三菱売切コーナー」（１３７台）は成約率１００％を記録、「三菱コーナー」（１５７台）と合わせたＭＡＡ中四国の２コーナー全体（２９４台）では、９０．５％の高成約率を記録し、全体をけん引した。

　今回の大記念ＡＡは、ＪＵ岡山（中西信夫理事長）の青年部会（山根順一部会長）が後援したが「山根部会長を中心に青年部会の皆様が一致団結して良質車を集めていただいた。地元業界による後押しは力強く『売り』『買い』の活性化に大きく貢献していただいている。今後も協力関係を強めていきたい」（朝倉進一会場長）という。

　三菱系２コーナーが全体成約率をけん引したが、朝一番の勢いをつける「０‐１０コーナー」（６２１台）が成約率８８．６％記録するなど、活発なセリを展開した。サテライト出品（神戸西、鳥取）には合計１８１台の出品車が集まった。
　
　朝倉会場長は「当初目標の２６００台に対して、２８００台オーバーの出品車をいただきました。三菱系２コーナーだけでも前年同期比で約１００台の上乗せをいただいた。岡山会場だけで２７０５台の出品車が集まり、サテライト出品が上乗せとなった。１台でも多くの出品車がセリと商談で売れるよう、スタッフ一丸となって取り組んだ」という。ディーラー各社や会員から集まった出品車を大切に扱う同会場の精神を象徴するようなコメントだ。

　なお、当日は円滑なセリ進行のため、同時２レーンで各コーナーを競った。セリ時間の圧縮に努めることで、会員の利便性を高める配慮だ。こうした取り組みは大記念ＡＡに限定されているが、会員ニーズを見極めながら「出品２０００台以上」などの明確な基準を設けた上で、運営方法の変更などを検討しているという。
　
　当日の目玉車だった三菱売切りコーナーの５００１号車（ランサーエボリューション✕　ＧＳＲファイナルエディション、平成２７年式）は０円スタートから３５１万６０００円の高値をつけた。

　当日は取引会員への感謝の気持ちで「１台賞」から「３０台賞」まで幅広い台数賞を用意した。

　次回２月１７日は「バレンタインフェスティバルＡＡ」（ＳＡＡジョイント）を開催、スズキ系ディーラーからの良質車出品が集まるイベントを展開する。