TAA広島
エリア唯一の４レーン会場として使い勝手をアピール
ＴＡＡ広島（広島県東広島市、北口武志社長）は８月１９日の開催から４レーンでの運用を開始、従来の２レーンからレーン数が倍増したことで、セリ時間の大幅な短縮につながった。
近年、働き方改革の推進で、会員の働き方も大きく変化、それにあわせて、セリ時間の短縮化を求める声も多くなっている。毎年実施している会員向けアンケートでもレーン数増加の要望は多かった。１５００台規模の開催の場合、従来の２レーンでは、セリ終了時間は１７時頃になっていたが、４レーン移行後のセリ終了時間は１４時と約３時間の短縮を見込んでいた。１９日の開催では、出品台数１４６４台に対し、セリ終了時間は１４時３０分と、ほぼ想定通りの結果となった。
レーン数増設によるセリ時間短縮のメリットは会員の働き方に貢献するほか、会場スタッフの残業時間減少や再出品車両の準備に充てることができる他、陸送会社と連携することで、早期搬出が可能となる。
今後について、小川慎一郎会場長は「４レーン化を望む会員様は多く、その声に応えることができた。中国エリア唯一の４レーン会場として、使い勝手の良さをアピールしながら、良質な車を集めることで、より多くの会員様に利用していただき、平均１８００台規模の会場にしていきたい」と話す。
近年、働き方改革の推進で、会員の働き方も大きく変化、それにあわせて、セリ時間の短縮化を求める声も多くなっている。毎年実施している会員向けアンケートでもレーン数増加の要望は多かった。１５００台規模の開催の場合、従来の２レーンでは、セリ終了時間は１７時頃になっていたが、４レーン移行後のセリ終了時間は１４時と約３時間の短縮を見込んでいた。１９日の開催では、出品台数１４６４台に対し、セリ終了時間は１４時３０分と、ほぼ想定通りの結果となった。
レーン数増設によるセリ時間短縮のメリットは会員の働き方に貢献するほか、会場スタッフの残業時間減少や再出品車両の準備に充てることができる他、陸送会社と連携することで、早期搬出が可能となる。
今後について、小川慎一郎会場長は「４レーン化を望む会員様は多く、その声に応えることができた。中国エリア唯一の４レーン会場として、使い勝手の良さをアピールしながら、良質な車を集めることで、より多くの会員様に利用していただき、平均１８００台規模の会場にしていきたい」と話す。
