ハイエースワゴンが小売相場を大きく超える高値でＡＡ会場で落札される動きが、１月第１週の初荷開催から１５日頃にかけて各地のＡＡ会場で相次いだ。

　ハイエースワゴンは、世界各国から強い引き合いがあるほか、国内の小売でも重宝されている存在であり、もともと高めの相場を維持しているが、年明けから相場を大きく上回る落札が続出。８日にＵＳＳ岡山会場で６年式のスーパーカスタムリミテッド（２１８千㎞・評価点３.５）が１０２０千円、１１日のＴＡＡ広島会場で１５年式のスーパーカスタムＧ（２０６千㎞・評価点３）が１８０５千円、１２日のＬＡＡ四国会場では８年式のスーパーカスタムリミテッド（９５千㎞・評価点４）が２０３４千円もの高値で落札された。
　
　高値で落札された車両に共通する特徴は、３リッターディーゼルターボエンジン（１ＫＺ‐ＴＥ）搭載の２ＷＤ車、型式ＫＤ‐ＫＺＨ１００ＧおよびＫＨ‐ＫＺＨ１００Ｇ（平成５～１５年式）、トリプルムーンルーフ搭載車。７人乗りの「スーパーカスタムリミテッド」「スーパーカスタムＧ」、８人乗りの「リビングサルーンＥＸ」。７人乗りのほうが８人乗りより高値をつけたようだ。
　
　「ハイエースワゴンに高値がつく」という情報は口コミやインターネットの掲示板を通じて広がり、該当する車種を在庫に持つ業者は色めき立った。そのためＡＡ会場にはハイエースワゴンが大量に集結。例えば１５日のＵＳＳ岡山会場には、総出品１１０６台（四国会場含む）のうちハイエースワゴンが８５台出品されこのうちＫＺＨ１００Ｇは５８台にもおよんだ。

　ＡＡ会場関係者によると、特定の輸出業者数社が取り合いし価格が高騰した模様。今回の価格高騰の要因については、ミャンマー軍事政権関連企業からの特需との説やモンゴル輸出説など諸説飛び交っているが、真相は明らかになっていない。
　
　取引が盛り上がったのは１４日までで、条件に該当する車はほとんど全数が落札、しかも相場を大きく上回る状況となっていたが、１５日からは前日までの大盛況ぶりとは一変し、流札が目立つ状況となった。会場にもよるが、前日までのほぼ完売という状況からはほど遠い、３０～５０％の成約状況と価格の下落が目立った。

　２０日の時点でも、一部に高値がついているものも見受けられるが、ほぼ落ち着いたようだ。買い付けた台数が注文数量に近づいたことにより「片っ端から買い付ける」のをやめ、より吟味して買い付ける状況に移行したことが原因とみられる。

　いずれにせよ、該当車種をタイミングよく売却できた業者にとっては、ラッキーなお年玉となったのは間違いない。　　


(久保元)