９月２７日もマークⅡの高騰は継続しており、東海エリアのオークション会場では１８０万円近く、関西エリアのオークション会場でも１５０万円近い落札価格となっている。

今回のマークⅡの急激な高騰についてはミャンマーの輸入規制緩和がその根源にあるとの見方が出ている。
正式名称ミャンマー連邦共和国は２０１１年２月にテイン・セイン大統領が選出され、３月３０日に新政権が国会で承認。
１９８９年以来の軍事政権から立法・行政・司法権のすべてが新体制に移譲された。

そして、この新政権の施策の1つが自動車輸入規制緩和。
４０年落ち以上の中古車の買い替えを奨励する施策を発表。
現在でも４０年以上経過した日本製の中古車が、同国内ではまだ数多く現役でタクシーや自家用車として使用されている。
しかし、この古いクルマのせいで渋滞の原因になる渋滞・事故・故障などが頻発しており、今回の規制緩和に繋がった。

この規制緩和は９月１９日からスタートしており、数万台の該当車両があるとのこと。
規制緩和車種もトヨタ以外に多数発表されている。
海外でのトヨタ人気は非常に高いが今回なぜマークⅡだけが高騰するのかは分からない。

今後はマークⅡ以外にも現地で人気のあるクルマが突然高騰するのかもしれない。