国土交通省の発表資料に基づきまとめた自動車のリコール情報です。
本欄に掲載したリコール情報は、製造年月によって対象外の場合がございます。
詳細は国土交通省のホームページを参照してください。
| リコール届出日 | 車名 | 通称名 | 型式 | 不具合の状況 | 対象台数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1月10日 | マツダ 他 | ボンゴ | ABF-SKP2V 他 | 訪問入浴車において、車両フロアパネルに補助座席を取り付ける穴をドリルで開ける作業工程が不適切なため、当該取付穴の直下に通っている燃料蒸発ガス発散防止装置の配管を損傷させてしまったものがある。また、補助座席の取付ボルトと当該配管が干渉しているものがある。このため、そのままの状態で使用を続けると、配管に穴があいて燃料蒸発ガスが大気中に漏れる恐れがある。 | 83台 | 少数台数 |
| 1月15日 | いすゞ | ギガ | LKG-CYJ77A、LKG-CYJ77AA、LKG-CYJ77A改、LKG-CYL77AM、LKG-CYZ77AM、PDG-CYJ52W8A、PDG-CYJ77W8、PDG-CYJ77W8A、PKG-CYJ77W8A、QKG-CVR77A、QKG-CYJ77A、QKG-CYJ77AA、QKG-CYJ77AZ、QKG-CYJ77A改、QKG-CYL77AM | バッテリーを移設した車両において、バッテリーハーネスの圧着端子部の防水処理が不適切なため、走行時に巻き上げた雨水がコルゲートチューブのスリットから浸入し、圧着端子部が腐食する場合がある。そのため、腐食の進行により断線し、最悪の場合は、エンジンの始動不良、灯火器不灯等に至る恐れがある。 | 172台 | |
| 1月16日 | フォルクスワーゲン | ティグアン 2.0T | ABA-5NCAW、ABA-5NCCZ | 灯火装置用ヒューズの端子部のコーティング材質が不適切なため、車体の振動によって生じた端子部分の傷に熱の影響が加わることによって、非電導物質（酸化亜鉛）が生成され、接触不良が発生する。そのため、前照灯、前部霧灯、車幅灯、番号灯、尾灯、後部霧灯、制動灯、補助制動灯、後退灯および方向指示器の一部、または複数が不灯になる恐れがある。 | 6,865台 | |
| CC 1.8T | ABA-3CCDAC | 7速DSG型自動変速機を搭載した車両において、ギアオイルが不適切であるため、自動変速機制御コンピューターの基盤に内部ショートが発生し、電源用ヒューズが溶断する恐れがある。走行中に不具合が発生した場合、クラッチの締結が開放されることによって、車両の運行を維持するための駆動力が伝達されず惰性走行状態となり、車両停車後に再発進不能となる。 なお、不具合が発生しても、車両を安全に停車させるための制動、操舵にかかわる機能は保持される。駐車中に不具合が発生した場合、エンジンを始動できない、または始動できても発進不能となる。 |
50台 | |||
| パサート セダン 1.4T | DBA-3CCAX | 293台 | ||||
| パサート ヴァリアント 1.4T | DBA-3CCAX | 1,117台 | ||||
| ポロ GTI 1.4/132kw | ABA-6RCTH | 151台 | ||||
| ポロ 1.2/77kw | DBA-6RCBZ | 4,932台 | ||||
| クロスポロ 1.2/77kw | DBA-6RCBZW | 223台 | ||||
| ポロ Blue GT | DBA-6RCPT | 1台 | ||||
| シロッコ 1.4/118kw | DBA-13CTH | 159台 | ||||
| ザ・ビートル 1.2/77kw | DBA-16CBZ | 5,129台 | ||||
| ザ・ビートル カブリオレ 1.2 | DBA-16CBZK | 617台 | ||||
| ゴルフ 1.2/77kw | DBA-1KCBZ | 238台 | ||||
| ゴルフ ヴァリアント 1.2/77kw | DBA-1KCBZ | 581台 | ||||
| ゴルフ 1.4/118kw | DBA-1KCTH | 2台 | ||||
| ゴルフ ヴァリアント1.4/118kw | DBA-1KCTH | 360台 | ||||
| ゴルフ カブリオレ 1.4/118kw | DBA-1KCTHK | 28台 | ||||
| ゴルフ トゥーラン 1.4/103kw | DBA-1TCTH | 1,273台 | ||||
| クロス トゥーラン 1.4/103kw | DBA-1TCTHW | 344台 | ||||
| ゴルフ 1.2/77kw | DBA-AUCJZ | 91台 | ||||
| ゴルフ 1.4/103kw | DBA-AUCPT | 1,185台 | ||||
| アウディ | TTクーペ 1.8T | ABA-8JCDA | 7速Sトロニック型自動変速機を搭載した車両において、ギアオイルが不適切であるため、自動変速機制御コンピューターの基盤に内部ショートが発生し電源用ヒューズが溶断する恐れがある。走行中に不具合が発生した場合、クラッチの締結が開放されることによって、車両の運行を維持するための駆動力が伝達されず惰性走行状態となり、車両停車後に再発進不能となる。 なお、不具合が発生しても、車両を安全に停車させるための制動、操舵にかかわる機能は保持される。駐車中に不具合が発生した場合、エンジンを始動できない、または始動できても発進不能となる。 |
335台 | ||
| A3 1.4TFSI | DBA-8PCAX | 1,930台 | ||||
| A1 1.4/90kw | DBA-8XCAX | 2,494台 | ||||
| いすゞ | キュービック | U-LT232J、P-LT312J、U-LT332J、KC-LT333J | バスにおいて、配電盤裏側にボルト・ナットの先端が突出しているため、電気配線と干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、配線被覆が摩耗し、最悪の場合、短絡が発生し、火災になる恐れがある。 | 153台 | ||
| ジャーニーK | P-LR212F、P-LR212J、U-LR232F、U-LR232J、KC-LR233J、P-LR312F、P-LR312J、U-LR332J、KC-LR333F、KC-LR333J | 342台 | ||||
| 1月20日 | いすゞ 他 | エルフ 他 | KR-NKR81EP 他 | コンクリート作業車において、ポンプユニットのデッキ部と後軸左舷内側タイヤの隙間寸法が不適切なため、不整地等での走行時、内側タイヤがデッキ部に接触し、タイヤのショルダー部に擦過痕が生じる恐れがある。 | 52台 | 少数台数 |
| 1月21日 | メルセデス・ベンツ | E250 他 | RBA-212036C 他 | 純正アクセサリーの運転席フロアマット（ラバーマット） において、誤って仕様の異なる車両のフロアマットを販売したため、装着すると形状が合わずアクセルペダルと干渉して、スムーズなアクセル操作に支障をきたす可能性がある。 | 7台 | 少数台数 |
| 1月29日 | トヨタ | ウィッシュ | DBA-ZGE20G、DBA-ZGE20W、DBA-ZGE25G、DBA-ZGE25W | 自動変速機において、シフトケーブルと変速機を締結するナットの締め付け工程が不適切なため、締め付け不足のものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ナットが外れてシフト操作ができなくなる恐れがある。 | 716台 | |
| 1月30日 | 三菱 | ふそう エアロエース | LKG-MS96VP、QRG-MS96VP | 大型バスにおいて、アイドラプーリーの組立（ベアリングの圧入等）が不適切なため、当該プーリーの起動力（抵抗力）が過大なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ベアリングに異音や焼付きが発生し、最悪の場合、ファンベルトが切れてオーバーヒートに至る恐れがある。 | 1,358台 | |
| ふそう エアロクィーン | LKG-MS96VP、QRG-MS96VP | 167台 | ||||
| UD トラックス | スペースアロー A | LKG-AS96VP | 12台 | |||
| スペースウイング A | LKG-AS96VP | 5台 | ||||
| 三菱 | ふそう キャンター | SJG-FEA53、SKG-FBA00、SKG-FBA20、SKG-FBA30、SKG-FBA60、SKG-FDA00、SKG-FDA20、SKG-FDA40、SKG-FEA20、SKG-FEA50、SKG-FEA70、SKG-FEA80、SKG-FEB20、SKG-FEB50、SKG-FEB70、SKG-FEB80、SKG-FEB90、SKG-FEC90、SKG-FGA20、SKG-FGB70、TKG-FBA20、TKG-FBA30、TKG-FBA50、TKG-FBA60、TKG-FDA20、TKG-FDA40、TKG-FEA20、TKG-FEA50、TKG-FEA80、TKG-FEB20、TKG-FEB50、TKG-FEB80、TKG-FEB90、TKG-FEC90、TKG-FGA20、TKG-FGB70、TPG-FBA00、TPG-FBA20、TPG-FBA50、TPG-FBA60、TPG-FDA00、TPG-FDA20、TPG-FDA40、TPG-FEA20、TPG-FEA50、TPG-FEA80、TPG-FEB20、TPG-FEB50、TPG-FEB80、TPG-FEB90、TPG-FGA20、TQG-FEA13、TQG-FEA53、TQG-FEB73、TRG-FBA00、TRG-FDA00 | 小型トラック・バスの機械式自動変速機において、油圧回路部品(バルブボディ)製造時の内部洗浄が不適切なため、異物が回路内に残留しているものがある。そのため、クラッチ制御用油圧バルブの作動不良が生じて、変速ショック、変速不良等が発生し、最悪の場合、車両減速停止する際等にエンストしたり、ギア段のニュートラル固定により発進できなくなる恐れがある。 | 31,452台 | ||
| ふそう ローザ | SKG-BE640G、SKG-BE640J、TPG-BE640E、TPG-BE640G、TPG-BE640J、TRG-BE640J | 1,112台 | ||||
| ニッサン | アトラス | TKG-FBA3W、TKG-FBA5W、TKG-FEA5W、TKG-FEB5W、TKG-FGB7W、TPG-FBA2W、TPG-FBA5W、TPG-FBA6W、TPG-FDA2W、TPG-FDA4W、TPG-FEA2W、TPG-FEA5W、TPG-FEA8W、TPG-FEB2W、TPG-FEB5W、TPG-FEB8W、TPG-FEB9W、TPG-FGA2W、TPG-FGB7W、TQG-FEA5X、TQG-FEB7X | 355台 | |||
| 1月31日 | いすゞ | エルフ | PB-NKR81N、NFG-NKR82XAN、SFG-NKR82XAN、SFG-NKR82ZAN、TFG-NKR82ZAN、SKG-NKR85YN、BKG-NKR85AN、SKG-NKR85AN、TKG-NKR85AN、PDG-NKR85YN、NKG-NMR82AN、NFG-NMR82N、NFG-NMR82AN、SFG-NMR82AN、SFG-NMR82N、SFG-NMR82ZAN、TFG-NMR82ZAN、BKG-NMR85AN、BDG-NMR85N、BKG-NMR85N、SKG-NMR85AN、SKG-NMR85N、TKG-NMR85AN、TKG-NMR85N、PKG-NPR75N、PDG-NPR75N、NFG-NPR82XN、SFG-NPR82ZN、SKG-NPR85YN | プランジャー式油圧ポンプを装着した塵芥車（富士重工業製、商品名：フジマイティー）において、油圧ポンプ取付金具の強度が不足しているため、当該金具の一部に亀裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、当該金具が破断し、最悪の場合、油圧ポンプが落下する恐れがある。 | 418台 | |
| フォワード | PDG-FRR34S2、PKG-FRR90S2、PKG-FRR90S1、SKG-FRR90S2、PKG-FSR90S2、SKG-FSR90S2、PDG-FTR34S2、LKG-FTR90S2 | 15台 | ||||
| トヨタ | ダイナ | NBG-BZU300 | 1台 | |||
| UD トラックス | コンドル | NFG-BKR82XAN、NFG-BMR82AN、NFG-BPR82XN、BDG-MK36C、TFG-BMR82ZN | 5台 | |||
| ニッサン | アトラス | SKG-AKR85YN | 1台 | |||
| 日野 | デュトロ | NBG-BZU300X、NBG-BZU340M、NBG-BZU600M、NBG-BZU600X、BJG-XKU304X、BJG-XKU304X改、SJG-XKU600X、TQG-XKU600X、BDG-XZU304X、BDG-XZU304E、BKG-XZU304X、BKG-XZU304E、BDG-XZU334M、BDG-XZU404M、BDG-XZU404X改、BDG-XZU414M、SKG-XZU600X、SKG-XZU600E、TKG-XZU600X、TKG-XZU600E、TKG-XZU710M | 204台 | |||
| レンジャー | BDG-FC7JGWA、BKG-FC7JGYA、SDG-FC9JCAD、ADG-GC7JEWA改、BDG-GD7JGWA | 7台 | ||||
| 三菱 | ふそう キャンター | PDG-FE73D、PDG-FE73DY、PDG-FE83DY、SKG-FEA50、TKG-FEA50、SKG-FEB90 | 57台 | |||
| ふそう ファイター | PDG-FK71F、PDG-FK71R | 3台 | ||||
| BMW | X3 xDrive 20i | DBA-WX20 | ダッシュボードにおいて、表装の加工作業がおこなわれていないため、助手席エアバッグ展開が必要な場合に、適切に展開しない恐れがある。また、エアバッグ展開時に想定外のダッシュボード破損が起き、最悪の場合、破損したダッシュボードにより乗員がケガを負う恐れがある。 | 2台 | 少数台数 |
西暦元号早見表
