国土交通省の発表資料に基づきまとめた自動車のリコール情報です。
本欄に掲載したリコール情報は、製造年月によって対象外の場合がございます。
詳細は国土交通省のホームページを参照してください。
| リコール届出日 | 車名 | 通称名 | 型式 | 不具合の状況 | 対象台数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 | いすゞ | フォワード | KK-FRD33G4S、KK-FRD33H4、KK-FRD33H4S、KK-FRD33J4S、KK-FRD33K4、KK-FRD33K4S、KK-FRD33L4、KK-FRD33L4S、KK-FRD33M4、KK-FRD33P4、KK-FRD33T4、KK-FRD34H4、KK-FRD34K4、KK-FRD34L4、KK-FRD34M4、KK-FRD34P4、KK-FRD34T4、KK-FRD35G3S、KK-FRD35G4S、KK-FRD35H4、KK-FRD35H4S、KK-FRD35J3S、KK-FRD35J4S、KK-FRD35K3S、KK-FRD35K4、KK-FRD35K4S、KK-FRD35L3S、KK-FRD35L4、KK-FRD35L4S、KK-FRD35M4、KK-FRD35P4、KK-FRD35T4、ADG-FRD90G3S、ADG-FRD90H3S、ADG-FRD90J3S、ADG-FRD90K3、ADG-FRD90K3S、ADG-FRD90L3、ADG-FRD90L3S、ADG-FRD90P3、U-FRR32D1、U-FRR32G1、U-FRR32G1V、U-FRR32H1、U-FRR32K1、U-FRR32L1、U-FRR32M1、U-FRR32P1、KK-FRR33C4S、KC-FRR33D1、KC-FRR33D1G、KC-FRR33D2、KC-FRR33D2G、KC-FRR33D2GV、KC-FRR33D2V、KC-FRR33D3、KC-FRR33D4、KC-FRR33D4V、KK-FRR33D4、KK-FRR33D4V、KK-FRR33D4S、KK-FRR33E4S、KC-FRR33G1G、KC-FRR33G2、KC-FRR33G2G、KC-FRR33G2GV、KC-FRR33G2V、KC-FRR33G3、KC-FRR33G4、KC-FRR33G4V、KK-FRR33G4、KK-FRR33G4V、KK-FRR33G4S、KC-FRR33H1、KC-FRR33H2G、KC-FRR33H3、KC-FRR33H4、KK-FRR33H4、KK-FRR33H4V、KK-FRR33H4S、KK-FRR33J4S、KC-FRR33K1、KC-FRR33K1G、KC-FRR33K2、KC-FRR33K2G、KC-FRR33K3、KC-FRR33K4、KK-FRR33K4、KK-FRR33K4ZS、KC-FRR33L1、KC-FRR33L1G、KC-FRR33L2、KC-FRR33L2G、KC-FRR33L4、KK-FRR33L4、KK-FRR33L4S、KC-FRR33M4、KK-FRR33M4、KC-FRR33P2、KC-FRR33P2G、KC-FRR33P4、KK-FRR33P4、KK-FRR33T4、KK-FRR33V4、KK-FRR34G4、KK-FRR34H4、KK-FRR34K4、KK-FRR34L4、KK-FRR34M4、KK-FRR34P4、KK-FRR34T4、KK-FRR34V4、KK-FRR35C3S、KK-FRR35C4S、KK-FRR35D3、PB-FRR35D3、PB FRR35D3V、KK-FRR35D3S、KK-FRR35D4、KK-FRR35D4S、KK-FRR35E3S、KK-FRR35E4S、KK-FRR35G3、PB-FRR35G3、PB-FRR35G3V、KK-FRR35G3S、KK-FRR35G4、KK-FRR35G4V、KK-FRR35G4S、KK-FRR35H3、PB-FRR35H3、KK-FRR35H3S、KK-FRR35H4、KK-FRR35H4V、KK-FRR35H4S、KK-FRR35J3S、KK-FRR35J4S、KK-FRR35K3、PB-FRR35K3、KK-FRR35K3S、KK-FRR35K4、KK-FRR35K4S、KK-FRR35L3、PB-FRR35L3、KC-FRR35L4、KK-FRR35L4、KK-FRR35L4S、KK-FRR35M4、KK-FRR35P4、KK-FRR35T4、KK-FRR35V4、ADG-FRR90C3S、ADG-FRR90D3、ADG-FRR90G3、ADG-FRR90G3S、ADG-FRR90H3、ADG-FRR90H3S、ADG-FRR90J3S、ADG-FRR90K3、ADG-FRR90K3S、ADG-FRR90L3、ADG-FRR90L3S、ADG-FRR90M3、KK-FRS33D4J、KC-FRS33E2、KC-FRS33E4、KK-FRS33E4、KC-FRS33F2、KC-FRS33F4、KK-FRS33F4、KK-FRS33G4J、KC-FRS33H2、KC-FRS33H4、KK-FRS33H4、KK-FRS33H4J、KK-FRS33K4J、KK-FRS33L4J、PB-FRS35E3、PB-FRS35F3、PB-FRS35H3、KK-FSD33G4S、KK-FSD33H4、KL-FSD33H4、KL-FSD33J4S、KK-FSD33K4、KL-FSD33K4、KL-FSD33K4S、KK-FSD33L4、KL-FSD33L4、KL-FSD33L4S、KL-FSD33M4、KL-FSD33P4、KL-FSD33T4、KK-FSD34H4、KL-FSD34H4、KK-FSD34K4、KL-FSD34K4、KK-FSD34L4、KL-FSD34L4、KL-FSD34M4、KL-FSD34P4、KL-FSD34T4、U-FSR32G1、U-FSR32G1V、U-FSR32H1、U-FSR32M1、KC-FSR33D2、KC-FSR33D4、KK-FSR33D4、KK-FSR33D4R、KL-FSR33D4R、KK-FSR33D4S、KK-FSR33D4SR、KC-FSR33G2、KC-FSR33G2V、KC-FSR33G4、KC-FSR33G4V、KK-FSR33G4、KK-FSR33G4R、KK-FSR33G4S、KK-FSR33G4SR、KC-FSR33H4、KK-FSR33H4、KL-FSR33H4R、KK-FSR33J4S、KL-FSR33J4SR、KC-FSR33K2、KC-FSR33K4、KK-FSR33K4、KL-FSR33K4R、KK-FSR33K4S、KL-FSR33K4SR、KK-FSR33L4、KL-FSR33L4R、KK-FSR33L4S、KL-FSR33L4SR、KK-FSR33M4、KL-FSR33M4R、KC-FSR33P4、KK-FSR33P4、KK-FSR33P4R、KL-FSR33P4R、KL-FSR33T4、KL-FSR33T4R、KK-FSR34G4、KL-FSR34G4R、KK-FSR34H4、KL-FSR34H4R、KK-FSR34K4、KL-FSR34K4R、KK-FSR34L4、KL-FSR34L4R、KK-FSR34M4、KL-FSR34M4R、KL-FSR34P4、KL-FSR34P4R、KL-FSR34T4、KL-FSR34T4R、PB-FSR35D3V、PB-FSR35G3、PB-FSR35G3V、KK-FSS33D4J、KC-FSS33E2、KC-FSS33E4、KK-FSS33E4、KC-FSS33F2、KC-FSS33F4、KK-FSS33F4、KK-FSS33G4J、KK-FSS33H4、KK-FSS33H4J、KK-FSS33K4J、KK-FSS33L4J、PB-FSS35E3、PB-FSS35F3、PB-FSS35H3、U-FTR32F1、U-FTR32K1、U-FTR32L1、U-FTR32N1、KL-FTR33F4、KC-FTR33H2、KC-FTR33H4、KL-FTR33H4、KC-FTR33K2、KC-FTR33K4、KL-FTR33K4、KC-FTR33L2、KC-FTR33L4、KL-FTR33L4、KC-FTR33N2、KL-FTR33N4、KL-FTR33S4、KL-FTR34F4、PJ-FTR34F4、KL-FTR34H4、PJ-FTR34H4、KL-FTR34K4、PJ-FTR34K4、KL-FTR34L4、PJ-FTR34L4、KL-FTR34N4、PJ-FTR34N4、KL-FTR34S4、PJ-FTR34S4、KC-FTS33F2、KC-FTS33F4、KC-FTS33H2、KC-FTS33H4、KL-FTS34F4、PJ-FTS34F4、KL-FTS34H4、PJ-FTS34H4、KL-FVZ34L4、PJ-FVZ34L4、PJ-FVZ34N4、KL-FVZ34S4、PJ-FVZ34S4、KL-FVZ34V4、PJ-FVZ34V4、PA-GSR34D4、PA-GSR34D4R | トラックのインパネ下側に設置されているABS、機械式自動変速機、ATまたは四輪駆動制御ユニットにおいて、上方に設置されているヒーター内を循環する冷却液（不凍液）のメンテナンス （交換）が不適切な場合、冷却回路に錆が発生することで、ヒーターコアに亀裂が発生し、冷却液が漏れて制御ユニットに滴下することがある。 そのため、そのまま使用を続けると、制御ユニット内部に冷却液が浸入し、制御回路の短絡により警告灯が点灯し、制御に支障を来し、または、火災に至るおそれがある。 |
36,823台 | |
| 3月6日 | いすゞ | エルガ | PJ-LV234L1、PDG-LV234L2、PKG-LV234L2、LDG-LV234L3、LKG-LV234L3、QDG-LV234L3、QKG-LV234L3、QPG-LV234L3、QQG-LV234L3、PJ-LV234N1、PDG-LV234N2、PKG-LV234N2、LDG-LV234N3、LKG-LV234N3、QDG-LV234N3、QKG-LV234N3、QPG-LV234N3、QQG-LV234N3、PJ-LV234Q1、PDG-LV234Q2、PKG-LV234Q2、LDG-LV234Q3、LKG-LV234Q3、QDG-LV234Q3、QKG-LV234Q3、QPG-LV234Q3 | バスにおいて、スターターケーブルの固定部の構造が不適切なため、エンジン振動により当該ケーブルの被覆が摩耗するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ケーブルの素線が露出して短絡し、最悪の場合、エンジン始動ができなくなるおそれがある。 | 3,479台 | |
| エルガミオ | PA-LR234J1、PDG-LR234J2 | 1,371台 | ||||
| 日野 | レインボー2 | PA-KR234J1 | 52台 | |||
| いすゞ | ガーラ | BDG-RU8JHAJ、LDG-RU8JHBJ、SDG-RU8JHBJ | 大型観光バスのトランスミッションのオイル配管において、オイルフィルターに組付けてあるコネクターの締結が不適切なため、オイルが漏れるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、トランスミッションが焼き付き、走行不能となるおそれがある。 | 118台 | ||
| 日野 | ブルーリボン2 | PJ-KV234L1、PDG-KV234L2、PKG-KV234L2、LDG-KV234L3、LKG-KV234L3、QDG-KV234L3、QDG-KV234L3改、QKG-KV234L3、QPG-KV234L3、PJ-KV234N1、PJ-KV234N1改、PDG-KV234N2、PKG-KV234N2、LDG-KV234N3、LKG-KV234N3、QDG-KV234N3、QKG-KV234N3、QPG-KV234N3、PJ-KV234Q1、PJ-KV234Q1改、PDG-KV234Q2、PKG-KV234Q2、LDG-KV234Q3、LKG-KV234Q3、QDG-KV234Q3、QKG-KV234Q3、QPG-KV234Q3 |
バスにおいて、スターターケーブルの固定部の構造が不適切なため、エンジン振動により当該ケーブルの被覆が摩耗するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ケーブルの素線が露出して短絡し、最悪の場合、エンジン始動ができなくなるおそれがある。 | 2,606台 | ||
| レインボー2 | PDG-KR234J2、PDG-KR234J2改 | 970台 | ||||
| セレガ | BDG-RU8JHAA、LDG-RU8JHBA、SDG-RU8JHBA | 大型観光バスのトランスミッションのオイル配管において、オイルフィルターに組付けてあるコネクターの締結が不適切なため、オイルが漏れるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、トランスミッションが焼き付き、走行不能となるおそれがある。 | 196台 | |||
| QQG-RU1ASBR | 大型観光のハイブリッドバスにおいて、車両制御ECUのプログラムが不適切なため、ABSが作動した場合、その後、作動していないにもかかわらず稀に当該ECUが作動中との認識のままとなることがある。そのため、その状態では補助ブレーキの作動操作をしても、補助ブレーキが作動しない。 | 15台 | 少数台数 | |||
| 三菱 | ふそうエアロスター 他 | QKG-MP37FK 他 | 大中型路線バスの中扉（引き戸）において、ドアエンジン連結金具を固定するボルトの締め付けが不適切なため、当該ボルトが緩んで抜け出すものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、抜け出したボルトがインナーピラーと干渉し、中扉の確実な開閉が出来なくなるおそれがある。 | 58台 | 少数台数 | |
| 3月11日 | 日野 | プロフィア | LKG-FR1AKAA、QKG-FR1AKAA、LKG-FS1AKAA、QKG-FS1AKAA、LDG-FS1APBA、LKG-FS1APBA、QKG-FS1APBA、LDG-FS1EKAA、LKG-FS1EKAA、QKG-FS1EKAA、LDG-FS1EPBA、LKG-FS1EPBA、LKG-FS1EPBA改、QKG-FS1EPBA、QKG-FS1EPBA改 | 前軸にスプリングブレーキチャンバーを装着した大型トラックにおいて、ABSコントロールバルブのブラケットの形状が不適切なため、前軸右輪のスプリングブレーキチャンバーとABSコントロールバルブのカバーの間隙が少ない。そのため、積車状態で右輪のみが大きな段差を走行した際に、当該部品が干渉し、ブレーキチャンバーが破損することがあり、最悪の場合、エアが漏れ、走行中に駐車ブレーキが作動し走行できなくなるおそれがある。 | 3,743台 | |
| ダイハツ | タント | DBA-LA600S、DBA-LA610S | 助手席ドアにおいて、ドア内部に入った水がドアロックケーブル端部に到達するものがあり、ドアロックケーブル内に浸入した水が凍結することがある。そのため、その状態でドアを開けたあとドアロックケーブルが戻らず、ドアが閉まらなくなるおそれがある。 | 68,913台 | ||
| 3月20日 | シボレー | HHR | 不明 | イグニッションスイッチの回転抵抗が設計値を下回っているため、イグニッションキーキーホルダー等を装着していると、走行振動等により、イグニッションキーが“RUN”位置以外に動いてしまうおそれがある。その場合、車両電源が断たれるため、エンジンが停止するとともに、ブレーキ補助やパワーステアリング等が機能せず、運転操作に困難をきたす。また、この状態で事故を起こした場合、エアバッグが展開しないことがあり、被害が拡大するおそれがある。 | 173台 | |
| 3月25日 | BMW | 320i | DBA-3B20 | エンジンコントロールユニットのソフトウェアにおいて、プライマリー02センサーの不具合を検知するOBD機能が設定されていない。そのため、プライマリー02センサーに不具合があった場合、警告灯が点灯しない。 | 3,544台 | |
| 328i | DBA-3A20 | 1,722台 | ||||
| 523i | DBA-XG20 | 1,052台 | ||||
| 523iツーリング | DBA-XL20 | 546台 | ||||
| 528i | DBA-XG28 | 247台 | ||||
| 528iツーリング | DBA-XL28 | 59台 | ||||
| X1 xDrive 20i | DBA-VM20 | 1,126台 | ||||
| Z4 sDrive 20i | DBA-LL20 | 211台 | ||||
| 3月27日 | いすゞ | フォワード | KC-ESR32D2、KC-ETR32F2、PA-FRD34H4、PA-FRD34K4、PA-FRD34L4、PA-FRD34M4、PA-FRD34P4、PA-FRD34T4、PA-FRD34V4、PB-FRD35G3S、PB-FRD35H3、PB-FRD35H3S、PB-FRD35J3S、PB-FRD35K3、PB-FRD35K3S、PB-FRD35L3、PB-FRD35L3S、PB-FRD35M3、PB-FRD35P3、PB-FRD35T3、ADG-FRD90G3S、ADG-FRD90H3、ADG-FRD90H3S、ADG-FRD90J3S、ADG-FRD90K3、ADG-FRD90K3S、ADG-FRD90L3、ADG-FRD90L3S、ADG-FRD90M3、ADG-FRD90P3、ADG-FRD90T3、KC-FRR33D3、KK-FRR33D4、KK-FRR33D4S、KK-FRR33E4S、KC-FRR33G3、KK-FRR33G4、KK-FRR33H4V、KK-FRR33J4S、KC-FRR33K3、KK-FRR33K4、KK-FRR33K4ZS、KC-FRR33L3、KK-FRR33L4、PA-FRR34G4、PA-FRR34H4、PA-FRR34K4、PA-FRR34L4、PA-FRR34M4、PA-FRR34P4、PB-FRR35C3S、PB-FRR35D3、PB-FRR35D3S、KK-FRR35D4S、PB-FRR35E3S、KK-FRR35E4S、PB-FRR35G3、PB-FRR35G3V、PB-FRR35G3S、KK-FRR35G4、PB-FRR35H3、PB-FRR35H3V、PB-FRR35H3S、KK-FRR35H4V、PB-FRR35J3S、KK-FRR35J4S、PB-FRR35K3、PB-FRR35K3S、KK-FRR35K4、KK-FRR35K4S、PB-FRR35L3、PB-FRR35L3S、KK-FRR35L4、PB-FRR35M3、ADG-FRR90C3S、ADG-FRR90D3、ADG-FRR90G3、ADG-FRR90G3S、ADG-FRR90H3、ADG-FRR90H3S、ADG-FRR90J3S、ADG-FRR90K3、ADG-FRR90K3S、ADG-FRR90L3、ADG-FRR90L3S、ADG-FRR90M3、ADG-FRR90P3、PJ-FSD34G4S、PJ-FSD34H4、PA-FSD34H4Z、PJ-FSD34J4S、PA-FSD34J4SZ、PJ-FSD34K4、PJ-FSD34K4S、PA-FSD34K4SZ、PA-FSD34K4Z、PJ-FSD34L4、PJ-FSD34L4S、PA-FSD34L4SZ、PA-FSD34L4Z、PJ-FSD34M4、PJ-FSD34P4、PJ-FSD34T4、KK-FSR33D4S、KK-FSR33G4、KK-FSR33J4S、KL-FSR33J4SR、KK-FSR33K4、KL-FSR33K4R、KK-FSR33K4S、KK-FSR33L4、PA-FSR34D4、PJ-FSR34D4、PJ-FSR34D4S、PA-FSR34G4、PJ-FSR34G4、PJ-FSR34G4S、PA-FSR34G4SZ、PA-FSR34G4Z、PA-FSR34H4、PJ-FSR34H4、PA-FSR34H4Z、PJ-FSR34J4S、PA-FSR34J4SZ、PJ-FSR34K4、PJ-FSR34K4S、PA-FSR34K4SZ、PA-FSR34K4Z、PJ-FSR34L4、PJ-FSR34L4S、PA-FSR34L4SZ、PA-FSR34L4Z、PJ-FSR34M4、PA-FSR34M4Z、PJ-FSR34P4、PA-FSR34P4Z、PB-FSR35D3S、PB-FSR35G3、NE-FSR87D3、NE-FSR87G3、PJ-FTR34F4、PJ-FTR34H4、PJ-FTR34K4、PJ-FTR34L4、PJ-FTR34N4、PJ-FTR34S4、KC-GSR32D4、PA-GSR34D4、PA-GSR34D4R、KC-GTR32F4 | トラックのインパネ下側に設置されている自動クラッチ付機械式変速機制御ユニット、CNGエンジン制御ユニットまたはトレーラー情報制御ユニットにおいて、上方に設置されているヒーター内を循環する冷却液（不凍液）のメンテナンス （交換）が不適切な場合、冷却回路に錆が発生することで、ヒーターコアに亀裂が発生し、冷却液が漏れて制御ユニットに滴下することがある。 そのため、そのまま使用を続けると、制御ユニット内部に冷却液が浸入し、制御回路の短絡により警告灯が点灯し、制御に支障を来し、または、火災に至るおそれがある。 |
13,523台 | |
| 3月28日 | いすゞ | フォワード | SKG-FRR90T2改 | 清掃車の車両下部にある塵埃掃寄せ用の補助側ブラシが適切に組み付けられていないおそれがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると補助側ブラシが車体から脱落するおそれがある。 | 9台 | 少数台数 |
西暦元号早見表
