日本中古車輸出業協同組合がまとめた１１月の中古車輸出台数は、前年同月比１２．２％増の１３万８４２１台だった。仕向け国別では、アラブ首長国連邦が４カ月連続で首位となった。同国は、３７．８％増の２万２５７４台。２位のロシアは、同４６．６％減の１万３７４６台で続いた。３位はニュージーランドで、輸出台数は同２４．６％増だった。
上位２０カ国で伸び率が高かった国は、パキスタン（８．１倍／４３８台→３５６７台）、モンゴル（２．６倍／２８１９台→７４９０台）で、アジア勢などで輸出台数を伸ばした。前月比較では０．５％減だった。
◆ニュージーランド市場について
2024年1月からクリーンカー割引の政策が終した。在庫過多になっていたクリーンカー割引対象車を12月中に販売・登録する傾向が強く、HV車両を中心に現地小売は好調だった。1月以降は駆け込み需要の反動がある可能性がありますが、クリーンカー税制の下で輸入販売が難かったガソリン車の需要が回復傾向。特に2024年4月から車両年式が2012年よりも新しい中古車しか輸入販売できないルールに変更になるため、横滑り防止装置（ESC）付きの2012年未満で比較的安価なガソリン車の輸入台数が駆け込み需要として増加している傾向が見られる。
◆アフリカ市場について
環境対策としてHV車両の輸入増加を政策として出している国が増えてきたが、まだまだ現地での認知度不足やメンテナンス環境不足から、輸入に積極的とは言えない状態。アフリカ諸国のなかでも、特に南アフリカ・ケニア・ルワンダ・ガーナはEV・HV車両の普及促進に力を入れる政策を掲げている。実現可能か否かの議論は別ですが、ガーナは2030年までに先進国になることを目指しており、経済成長と自動車市場拡大が見込まれている。
2018年06月12日
2024年04月22日
西暦元号早見表
