迫る２０１８年オーストラリア市場/Ｅ-ＢＲＩＤＧＥ

迫る２０１８年オーストラリア市場

企業・団体 2017年08月04日

印刷

中古車輸出レポート

会社名：Ｅ-ＢＲＩＤＧＥ

オーストラリアの中古車販売店

拡大

　２０１８年、いよいよオーストラリアの輸入市場が開けるまで半年を切った。今年に入っての日本からオーストラリアへの中古車輸出台数は例年と大きな変化はなく、月間５００台程度の数字となっている。輸出されている車種も変化は見られず、エスティマ、エルグランド、キューブなどが多い。

　２０１８年まで半年を切っているが、未だ明確な新しい輸入ルールの発表には至っていない。現時点の情報としては、初度登録から「１年未満かつ走行距離５００キロ未満」の車両に限り、オーストラリア永住権を持つ者が「年間で１台」のみ奢侈自動車税を免除して輸入できるというのみである。おそらく高級車に関しては、ある一定の需要や名義貸しによるビジネスが生まれる予想がされる。ただ、オーストラリア市場の課題は労働組合の強さや、それに甘んじるオーストラリア国民の働き方が挙げられる。

　現在、オーストラリアでの中古車輸入ビジネスは、輸入できる車種が限定されており、またその各車種を輸入できる権利を持っている業者も限定されている。さらに年間で輸入できる一車種あたりの台数も決まっている（基本的には一車種につき年間１００台まで輸入可）。したがって、極端な話だが、１日に１台も仕上げなくても現地業者は生活ができる環境があり、輸入権利の転売でも利益を得ている場合もある。オーストラリアの港湾関連の事業者も現在の輸入台数で十分に生活できる給与が出るため、仕事が増えることを嫌がる傾向にある。

　トヨタ自動車は２０１７年１０月にメルボルンにある工場での全生産を終了し、２０１８年１月１日までに現在の従業員数３９００人から１３００人まで削減する計画を発表している。オーストラリア市場が２０１８年に自動車は海外から１００％輸入する市場に変化することは間違いないが、特に新車マーケットが不利益を被るような輸入のルールになることはない予想が強い。中古車市場に関しては、輸入を受け入れる港の機能や、輸入後販売前に通る輸入検査（コンプライアンス）の機能、そしてそこで働くヒトの課題が考えられる。

　現在のところオーストラリア市場進出に関して日本企業の動きは少ないが、現地販売業者と提携したり、現地販売店を独自で立ち上げる準備をするとともに、まだ、オーストラリアに輸入されていない車種を輸入できるよう政府に申請し始めている企業は存在する。

前の記事次の記事

[PR]トレンドウォッチ

ピックアップニュース

写真ニュース


セリ前にあいさつを述べる熊﨑…	佐藤理事長	あいさつに立つ東馬取締役オー…	あいさつに立つ斉藤社長	高木社長があいさつを述べた		取引１台賞でココテラスの丘「…		柏原新社長から「より信頼され…	往年の名車が集まる